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汽車與軌道交通仿真分論壇，分論壇主席是江蘇大學(xué)交通運輸系教授、博導(dǎo)景鵬，報告有：比亞迪汽車產(chǎn)品規(guī)劃和新技術(shù)研究院發(fā)動機(jī)系統(tǒng)開發(fā)部技術(shù)總監(jiān)、動力總成系統(tǒng)副總工程師施俊美“面向發(fā)動機(jī)全場景噴霧產(chǎn)品設(shè)計的仿真工具開發(fā)與驗證”，西南交大國家軌道交通與自動化工程中心軌道交通數(shù)據(jù)貫穿于信息技術(shù)研究所所長金煒東“基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的高速列車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件狀態(tài)識別”，江蘇大學(xué)交通運輸系教授、博導(dǎo)景鵬，“仿真視角下的高速公路擁堵溯源分析與管控策略優(yōu)化

電子膨脹閥（圖1）在部分負(fù)荷及超負(fù)荷的工況下可以有效控制制冷劑流量，在提高安全性的同時提升能效。目前韓國、日本市場的房間空調(diào)器電子膨脹閥配套比例近乎100%，我國市場目前約為70%，可以預(yù)見接下來配套比例將不斷提升。圖1 電子膨脹閥1.2變頻更普及變頻技術(shù)在多聯(lián)機(jī)、家用空調(diào)領(lǐng)域普及率高，但是在冷庫、冷凍冷藏運輸設(shè)備和冷柜等方面的應(yīng)用有限。